Hai nạn nhân Geoffrey và Karen Boucher đã tử vong sau khi bị một chiếc mô tô tông trúng khi đang băng qua Quốc lộ 2 tại khu vực Bethlehem vào tháng 7/2022.
Geoffrey và Karen Boucher đang băng qua Đường cao tốc tiểu bang 2 vào tháng 7 năm 2022 thì bị một người đi xe máy đâm tử vong. Một người đàn ông đã bị buộc tội ngộ sát và đang bị xét xử tại Tòa án tối cao tại Rotorua. Ảnh: Cung cấp / NZMEMột người đàn ông 60 tuổi (được giấu tên tạm thời) đang bị xét xử tại Tòa án Tối cao Rotorua với cáo buộc ngộ sát. Phiên tòa đã kéo dài hai tuần và hiện tại, bồi thẩm đoàn đã lui vào phòng nghị án để cân nhắc phán quyết cuối cùng.
Cáo buộc từ phía công tố
Viện công tố cáo buộc bị cáo đã phóng nhanh và không dừng lại ở đèn đỏ, vi phạm nghiêm trọng quy định giao thông. Công tố viên Ian Murray nhấn mạnh rằng bị cáo đã điều khiển xe theo “luật lệ riêng của mình”, bỏ qua giới hạn tốc độ và không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông.
Cả hai bên đều xác nhận rằng bị cáo đã chạy quá tốc độ trước và trong thời điểm xảy ra tai nạn. Chuyên gia từ phía bị cáo ước tính tốc độ trung bình của người này là 110km/h trong khu vực giới hạn 50km/h trước vòng xoay.
Bị cáo đã mất kiểm soát khi rời vòng xoay, rồi lao tới vạch sang đường dành cho người đi bộ – nơi đã hiển thị đèn đỏ trong một khoảng thời gian dài. Dù bị cáo khai không nhìn thấy đèn đỏ, camera đã ghi nhận đèn phanh bật lên ngay trước thời điểm va chạm. Công tố cho rằng bị cáo đã thấy đèn đỏ nhưng phản ứng quá muộn vì đang chạy quá nhanh.
Kết quả là, Geoffrey và Karen Boucher tử vong tại chỗ với thương tích không thể cứu chữa – ông Geoffrey bị kéo lê dưới xe, còn bà Karen bị hất văng.
Công tố cho rằng hành vi điều khiển mô tô như vậy là “sự coi thường tính mạng người khác một cách nghiêm trọng”, và là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến cái chết của hai nạn nhân.
Các công tố viên Ian Murray (trái) và Camille Houia đang dẫn đầu vụ án Crown trong phiên tòa xét xử tội ngộ sát tại Tòa án tối cao ở Rotorua. Ảnh: Được cung cấp / NZMEBiện hộ: Sự thiếu sót của con người?
Luật sư bào chữa Ron Mansfield, KC, cho rằng vụ việc là hệ quả của sự thiếu sót con người, chứ không phải hành vi tội phạm nghiêm trọng như Viện công tố mô tả.
Ông Mansfield thừa nhận bị cáo có lỗi, nhưng lập luận rằng cáo buộc ngộ sát là không phù hợp, thay vào đó nên là “lái xe bất cẩn gây chết người”. Ông cho rằng bị cáo đã bị phân tâm bởi một đèn xanh ở xa, nhầm lẫn với đèn tín hiệu gần, do sự thiếu sáng và thiết kế không rõ ràng tại khu vực băng qua đường.
Bên bào chữa cũng dẫn chứng các vụ suýt tai nạn khác tại cùng địa điểm để khẳng định đây là khu vực sang đường nguy hiểm, và hành vi của bị cáo không hoàn toàn mang tính chất “lạnh lùng, vô cảm” như bên công tố mô tả.
Sau vụ việc: Tự phục vụ hay lo lắng thực sự?
Sau tai nạn, bị cáo đã ở lại hiện trường và có hành động hỗ trợ như hô hấp nhân tạo cho bà Karen, dù có vẻ đã quá muộn. Công tố thì cho rằng ông ta chỉ hành động vì bản thân, như việc vào tiệm Pizza Hut rửa sạch máu, gọi điện lo cho chiếc mô tô, thay vì quan tâm đến nạn nhân.
Ngoài ra, việc bị cáo lập đơn kiến nghị yêu cầu xem xét lại khu vực sang đường cũng được hai bên diễn giải khác nhau: bên công tố gọi là "tự bảo vệ", còn bên bào chữa nói là vì lo ngại an toàn thực sự.
Đường dành cho người đi bộ Bethlehem nơi Geoffrey và Karen Boucher bị giết. Ảnh: Được cung cấp / NZME / Mead NortonPhân biệt giữa ngộ sát và lái xe nguy hiểm gây chết người
Thẩm phán Cheryl Gwyn giải thích: Tội ngộ sát là hành vi giết người không cố ý nhưng vẫn bị coi là đáng trách. Còn lái xe nguy hiểm gây chết người liên quan đến việc điều khiển phương tiện không đúng chuẩn mực, tạo nguy hiểm cho cộng đồng.
Trong trường hợp này, Crown (Viện công tố) cho rằng hành vi vượt tốc độ, chuyển làn nguy hiểm và không dừng đèn đỏ là những hành động trái pháp luật dẫn đến hậu quả chết người.
Hiện tại, bồi thẩm đoàn đã bắt đầu nghị án để đưa ra phán quyết cuối cùng.
Theo rnz.co.nz – Khoa Tran