Một tài xế tại Napier, ông Rob Tranter, đang vô cùng mệt mỏi sau khi chiếc xe van công việc của ông bị hư hại do công trình rải đá dăm (chip seal) trên đường Meeanee. Vụ việc khiến ông phải chạy đôn đáo giữa Hội đồng thành phố Napier, công ty Downer và công ty bảo hiểm để yêu cầu bồi thường.

Hàng chục xe bị hư hại, đá bắn làm nứt kính, tróc sơn
Vào sáng Chủ nhật, ngày 23/3, Tranter lái xe qua đoạn đường đang thi công và được hướng dẫn chạy sát phía sau xe tải đang rải lớp đá dăm lên lớp nhựa nóng.
“Xe của chúng tôi được dùng như những con lăn,” ông nói. “Lúc đi về nửa tiếng sau cũng vậy – vẫn phải bám ngay sau xe tải.”
Hàng chục xe khác cũng gặp tình trạng tương tự – đá bám đầy lốp, khiến tốc độ giảm đến mức gần như không thể điều khiển được xe. Nhiều tài xế cho biết kính chắn gió và lớp sơn xe bị đá văng làm hư hại, có người còn bị nứt đến 8 điểm trên kính chỉ trong một lần.
Hội đồng thành phố nói gì?
Người phát ngôn của Hội đồng thành phố Napier cho rằng đây là quy trình tiêu chuẩn trong thi công rải đá dăm.
“Các xe lưu thông sẽ giúp ép lớp đá dăm xuống lớp nhựa đường, giống như các con lăn bánh cao su được sử dụng trong quá trình thi công,” họ cho biết.
“Biển báo giới hạn tốc độ 30km/h tạm thời là cần thiết để giảm thiểu nguy cơ đá văng vào xe đối diện.”
Tuy nhiên, ông Tranter phản bác:
“Lốp xe ô tô được thiết kế để chạy trên mặt đường đã hoàn thiện, không phải để lăn trên nhựa đường còn nóng với lớp đá dăm rời.”
Thiệt hại: 4 lốp mới chưa đi hết 2000km
Tranter phải dành 2 tiếng đồng hồ vào hôm sau để cạo đá khỏi lốp và dọn sạch đường lái xe. Sau đó, ông liên hệ với hội đồng, nhưng liên tục bị chuyển qua lại giữa các bên mà không có giải pháp rõ ràng.
“Tôi đưa xe đến tiệm lốp vào thứ Sáu. Hai tuần sau vẫn chưa xong. Xe tôi dùng để làm việc – tôi đã lỗ nặng rồi,” ông bức xúc.

Hội đồng xác nhận đã nhận được 37 yêu cầu dịch vụ liên quan đến vụ rải đá dăm trên đường Meeanee từ 23/3 đến 10/4/2025, và tất cả khiếu nại đều được chuyển cho Downer, đơn vị thi công trong liên minh Ahuriri Alliance (giữa Napier City Council và Downer).
Cuối cùng, bảo hiểm của Tranter đã chấp nhận yêu cầu bồi thường. Tuy nhiên, trong email từ phía công ty bảo hiểm, có đoạn nêu rõ:
“Dù các bên không tranh cãi về trách nhiệm, nhưng việc thanh toán không được xem là thừa nhận lỗi từ bất kỳ bên nào. Đây chỉ là hành động giải quyết vụ việc một cách hòa bình.”
Chi phí thay toàn bộ 4 lốp xe, dù mới chỉ đi chưa tới 2.000km, lên tới 1.700 đô.
Theo 1news.co.nz – Khoa Tran