Chính phủ đang đề xuất một cuộc cải tổ lớn đối với hệ thống cấp bằng lái xe ở New Zealand — với mục tiêu giúp quá trình lấy bằng lái trở nên dễ tiếp cận hơn, hiệu quả hơn và ít tốn kém hơn, đồng thời bổ sung các tính năng an toàn mới cho người học lái xe hoặc có bằng lái hạn chế.
Bài kiểm tra thực hành thứ hai để lấy bằng lái xe toàn phần sẽ được bãi bỏ theo đề xuất mới. (Nguồn: istock.com)Nếu bạn đang học lái xe, đang có bằng hạn chế, hoặc đơn giản là tò mò về những thay đổi tiềm năng, dưới đây là tóm tắt các nội dung được đề xuất và cách bạn có thể đóng góp ý kiến.
Chính phủ đang đề xuất điều gì?
Một trong những thay đổi lớn nhất được Chính phủ đưa ra là bỏ bài kiểm tra thực hành để lấy bằng lái xe toàn phần.
Hiện tại, người có bằng hạn chế cần vượt qua một bài kiểm tra thực hành để nâng cấp lên bằng lái xe toàn phần — sau khi đã thi đậu bài kiểm tra từ học lái lên bằng hạn chế.
Theo hệ thống mới, người lái xe sẽ không cần thi thêm bài kiểm tra khi chuyển từ bằng hạn chế lên bằng toàn phần. Thay vào đó, họ có thể đủ điều kiện để nâng lên giấy phép toàn phần khi đã giữ bằng hạn chế đủ 18 tháng, hoặc 12 tháng nếu đã hoàn thành khóa học lái xe nâng cao và không vi phạm giao thông trong suốt thời gian đó.
Ngoài ra, đề xuất còn đề cập đến việc giảm ngưỡng điểm phạt (demerit points) đối với người đang học lái và bằng hạn chế.
Theo quy định hiện hành, nếu bạn bị tích lũy 100 điểm phạt trong vòng 2 năm, bạn sẽ bị thu hồi bằng lái trong một thời gian.
Đề xuất mới sẽ giảm một nửa ngưỡng này, tức là 50 điểm phạt cho người đang có bằng học lái hoặc hạn chế.
Chính phủ đề xuất chỉ có một bài kiểm tra thực hành để lấy giấy phép đầy đủ. (Nguồn: 1News)Hiện tại, New Zealand có quy định nồng độ cồn trong máu bằng 0 đối với người dưới 20 tuổi. Tuy nhiên, khi bạn bước sang tuổi 20, quy định này sẽ không còn áp dụng — kể cả khi bạn vẫn còn bằng học lái hoặc hạn chế.
Đề xuất mới sẽ mở rộng quy định cấm uống rượu lái xe đối với tất cả người có bằng học lái hoặc hạn chế, bất kể tuổi tác.
Các khóa học lái xe nâng cao có thể giúp rút ngắn thời gian giữ bằng hạn chế. Tuy nhiên, chất lượng và hiệu quả của các khóa học này thường không đồng đều.
Do đó, đề xuất cũng trao quyền mới cho Cơ quan Giao thông New Zealand (NZTA) để đánh giá mức độ phù hợp của các đơn vị đào tạo và có thể đình chỉ hoặc thu hồi giấy phép hoạt động của họ nếu cần.
Chris Bishop (Nguồn: 1News)Hiện tại, bạn phải làm kiểm tra thị lực mỗi lần xin cấp mới hoặc gia hạn bằng lái. Điều này dẫn đến việc kiểm tra lặp đi lặp lại — ngay cả khi thị lực của bạn không thay đổi.
Hệ thống mới đề xuất chỉ kiểm tra thị lực khi xin cấp bằng đầu tiên và khi gia hạn lần đầu sau tuổi 45.
Người từ 75 tuổi trở lên vẫn phải tuân theo các yêu cầu hiện hành, bao gồm kiểm tra thường xuyên hơn. Điều này cũng áp dụng với người có bằng lái xe hạng nặng.
NZTA cũng đang xem xét việc bổ sung bài kiểm tra nhận diện nguy cơ (hazard perception test) ở cuối giai đoạn bằng học lái.
Vì sao các thay đổi này được đề xuất?
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Chris Bishop chia sẻ với đài 1News rằng Chính phủ muốn “giúp quá trình cấp bằng lái trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn”.
“Chúng tôi biết rằng có khoảng 1 triệu người New Zealand không có bằng lái xe, và gần một nửa người trong số đó không có bằng toàn phần,” ông nói.
“Họ thực ra là những người lái xe khá tự tin và có năng lực. Vấn đề nằm ở quy trình lấy bằng toàn phần và việc phải thi lần hai.”
Việc loại bỏ rào cản chi phí là một lý do quan trọng khiến bài kiểm tra bằng toàn phần bị đề xuất bãi bỏ.
“Chúng tôi biết rằng hệ thống này tốn kém, và gây căng thẳng, lo âu cho nhiều người khi thi lần hai, nên chúng tôi muốn loại bỏ điều đó.”
Việc bỏ bài kiểm tra này sẽ giảm phí gần 100 đô — tổng chi phí để có bằng lái toàn phần sẽ giảm từ 362.50 đô xuống còn 263.70 đô.
Bishop cũng nói rằng New Zealand hiện đang là một trong số ít quốc gia yêu cầu thi thực hành hai lần để có bằng toàn phần.
“Nhiều quốc gia, kể cả Úc, đang áp dụng hệ thống tương tự như đề xuất này. Tôi nghĩ việc này sẽ giúp New Zealand tiệm cận chuẩn quốc tế và phù hợp hơn với thực tế đang diễn ra ngoài kia.”
Ông tin rằng chính phủ đã cân bằng được giữa hiệu quả và an toàn giao thông, nhưng vẫn hoan nghênh mọi ý kiến đóng góp.
“Tôi chắc chắn sẽ có nhiều ý kiến khác nhau từ các tổ chức như AA và những người quan tâm đến cách thực thi.”
Tham gia ý kiến ra sao?
Chính phủ đã bắt đầu tham vấn công khai về các đề xuất này từ hôm nay và sẽ kéo dài đến hết ngày 9 tháng 6.
Bạn có thể tham gia ý kiến tại trang web của Bộ Giao thông Vận tải New Zealand (Ministry of Transport).
Theo 1news.co.nz – Duong Nguyen