Anh Scott Koster đến từ Tauranga cho rằng thật "thiếu tinh tế" khi Air New Zealand trình làng đồng phục mới trong khi nhiều hành khách đang đối mặt với giá vé máy bay nội địa tăng vọt.
Ảnh: AFPAnh đang cố gắng đưa con gái trở lại trường đại học ở Wellington, và nói rằng hiện tại nếu con gái anh đi xe buýt lên Auckland, gọi Uber ra sân bay rồi bay Jetstar đến Wellington thì còn rẻ hơn bay trực tiếp từ Tauranga đến Wellington với Air New Zealand.
“Tôi làm cho một tổ chức phi lợi nhuận, và giống như nhiều người New Zealand hiện nay, tôi không có nhiều tiền dư dả. Nhưng chúng tôi nhớ và vẫn muốn được gặp con mình, nên chúng tôi đã đưa cháu về nhà, nhưng các chuyến bay quay lại... thì bên Air NZ nắm độc quyền. Họ giữ giá vé vào Chủ nhật quá cao trong nhiều tuần liền, và chưa bao giờ giảm giá,” anh nói.
Anh cho biết giá vé dao động từ 430 đến 735 đô la New Zealand cho một chiều.
“Tôi đang bay sang Los Angeles vào tháng 11 với giá 640 đô mỗi chiều, vậy là còn rẻ hơn bay tới Wellington.”
Anh cũng chỉ trích việc hãng hàng không nói về đồng phục mới trong bối cảnh giá sinh hoạt đang là vấn đề nhức nhối với nhiều người dân.
Gần đây, hãng đã giới thiệu đồng phục mới do nhà thiết kế Emilia Wickstead thực hiện.
Đồng phục mới của Air New Zealand thiết kế bởi Emilia Wickstead, năm 2025. Ảnh: Air New Zealand“Họ cứ làm thế suốt – tôi thực sự cảm thấy chán ngán… Tôi hiểu về cơ chế định giá động và thị trường tự do, nhưng không phải cứ làm được là nên làm,” Koster nói thêm.
Anh cho biết mình đã nộp đơn khiếu nại lên Ủy ban Thương mại (Commerce Commission).
Khiếu nại thường xuyên vào kỳ nghỉ lễ
Nhà báo điều tra Vanessa Prately của tổ chức Consumer NZ cho biết, họ thường xuyên nhận được khiếu nại liên quan đến giá vé nội địa, đặc biệt là trong dịp lễ.
“Giá cao vào dịp Lễ Phục Sinh phản ánh đúng mức độ nhu cầu và cho thấy ảnh hưởng của các thuật toán định giá động. Người tiêu dùng khó mà biết được họ đang trả tiền cho điều gì, và liệu mức giá đó có hợp lý không.”
“Ở thị trường nội địa, Air New Zealand độc quyền nhiều tuyến bay, buộc người tiêu dùng phải chấp nhận giá cao. Đặc biệt là tuyến từ Wellington đến Tauranga, nơi Air New Zealand là lựa chọn duy nhất.”
“Chúng tôi cho rằng cần có một nghiên cứu thị trường để xem xét toàn diện các yếu tố ảnh hưởng đến cạnh tranh, nhất là với các tuyến bay khu vực, nhằm lý giải vì sao người tiêu dùng phải trả mức giá quá cao như vậy.”
Ghế đang rất khan hiếm
Air New Zealand cho biết thời điểm anh Koster muốn đặt vé rơi vào cuối kỳ nghỉ lễ rất cao điểm – bao gồm lễ Phục Sinh và Anzac.
“Các chuyến bay cuối tuần tới đã rất đông, và chuyến bay từ Tauranga đến Wellington vào Chủ nhật tới đã hết chỗ,” người phát ngôn của hãng xác nhận.
Đại diện hãng cũng xác nhận họ áp dụng hệ thống định giá theo cung cầu.
“Vào các thời điểm cao điểm – như kỳ nghỉ học sinh, trước các sự kiện – nhu cầu rất cao. Nếu giá vé được cố định ở mức trung bình, thì ghế sẽ bán hết rất nhanh, và những người cần bay gấp sẽ không có vé. Dù chúng tôi cố gắng bổ sung chuyến bay, nhưng cũng có giới hạn, nên việc định giá giúp điều tiết nhu cầu và khuyến khích hành khách chọn các chuyến có ít nhu cầu hơn với mức giá thấp hơn.”
“Ngược lại, vào thời điểm thấp điểm – ví dụ như giữa tuần buổi chiều – khi nhu cầu thấp hơn, giá vé sẽ được điều chỉnh giảm để khuyến khích đặt chỗ.”
Lời khuyên từ Air New Zealand dành cho hành khách muốn tìm giá rẻ là: “Hãy đặt vé sớm và linh hoạt.”
Theo rnz.co.nz – Duong Nguyen