Thị trưởng Wellington – bà Tory Whanau cùng một số nghị viên thành phố đang lên kế hoạch phản đối việc thay đổi giới hạn tốc độ mà họ cho rằng bị ép buộc từ phía chính phủ.
Thị trưởng Wellington Tory Whanau. (Nguồn: rnz.co.nz)Chính phủ yêu cầu hoàn nguyên giới hạn tốc độ
Theo quy định mới về vận tải đường bộ, các hội đồng thành phố phải thông báo cho NZTA Waka Kotahi trước ngày 1/5 về những tuyến đường nằm trong diện phục hồi giới hạn tốc độ cũ.
Các cán bộ của Hội đồng Thành phố Wellington đã xác định ba tuyến đường đang có giới hạn tốc độ 30km/h phù hợp với tiêu chí trên, gồm:
• Đường Adelaide
• Phố Rintoul (khu Newtown)
• Đường The Parade (khu Island Bay)
Các nhân viên đề xuất khôi phục lại giới hạn tốc độ cũ là 50km/h, như trước năm 2020. Tuy nhiên, kế hoạch này đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ nhiều nghị viên.
Phản đối từ Hội đồng thành phố và cộng đồng
Nghị viên Geordie Rogers cho biết thay vì đồng ý với việc phục hồi giới hạn tốc độ, ông sẽ đề xuất gửi thư đến Bộ trưởng Giao thông, Chris Bishop để yêu cầu chấm dứt thay đổi. Ông nhấn mạnh:
"Với bệnh viện, trường học, nhà dưỡng lão và các trung tâm chăm sóc trẻ nhỏ gần đó, việc giữ an toàn cho cộng đồng là điều vô cùng quan trọng."
Ông cũng lo ngại chi phí thay đổi biển báo và hệ thống giao thông có thể lên tới 150.000 đô.
Người dân và chuyên gia nói gì?
Bà Rhona Carson – Chủ tịch Hiệp hội Cư dân Newtown – cho rằng việc nâng giới hạn tốc độ là thiển cận và trái với nguyện vọng người dân:
"Đã có nhiều cuộc tham vấn và phần lớn cư dân ủng hộ việc giảm tốc độ để đảm bảo an toàn trên những con phố hẹp như Rintoul."
Bà dự đoán nếu thay đổi được thực hiện, cộng đồng sẽ phản đối mạnh mẽ.
Phản ứng từ giới chính trị
Phát ngôn viên giao thông của Đảng Xanh, bà Julie Anne Genter, gọi quy định này là vô lý:
"Điều này sẽ khiến các phương tiện phải chạy với tốc độ thay đổi liên tục giữa 30 và 50km/h chỉ trong vài trăm mét – ngay khu vực có nhiều trẻ em đi học và người già qua đường."
Bà hy vọng Bộ trưởng mới sẽ lắng nghe nguyện vọng của cộng đồng.
Bản thân Thị trưởng Tory Whanau cũng cho biết các thay đổi sẽ “tất yếu dẫn đến nhiều tai nạn và thương tích hơn”, và sẽ hợp tác với các nghị viên để tìm cách ngăn chặn quyết định không an toàn này từ Chính phủ Trung ương.
Nếu thay đổi được thông qua?
Nếu Hội đồng Thành phố Wellington chấp nhận thay đổi, các giới hạn tốc độ mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7.
Ngược lại, nếu không tuân thủ quy định, thành phố sẽ bị cấm điều chỉnh giới hạn tốc độ trên các tuyến đường liên quan trong vòng ba năm, trừ khi được NZTA cho phép.
Theo 1news.co.nz – Khoa Tran