Bộ trưởng Đường sắt Winston Peters vừa công bố hai chiếc phà mới trên eo biển Cook sẽ được đưa vào vận hành vào năm 2029, với boong đường sắt và sức chứa lên tới 40 toa tàu.
Chính phủ đã thông qua kế hoạch này trong cuộc họp Nội các hôm nay. Peters công bố thông tin này ngay trước cuộc họp báo của Thủ tướng vào buổi chiều.
Phà chở khách Interislander (ảnh lưu trữ). (Nguồn: istock.com)Giải pháp tiết kiệm hàng tỷ đô
Peters nhấn mạnh kế hoạch mới sẽ tiết kiệm chi phí hơn so với chương trình 3,1 tỷ đô của chính phủ tiền nhiệm. Ông mô tả cách tiếp cận của mình là "tối thiểu hóa chi phí và tối đa hóa việc tái sử dụng cơ sở hạ tầng cảng".
Theo đó, hợp đồng đóng tàu sẽ được chốt hoàn toàn vào cuối năm nay. Tuy nhiên, chi phí cụ thể của hai chiếc phà và cơ sở hạ tầng cảng vẫn chưa được tiết lộ. Peters chỉ khẳng định rằng người đóng thuế sẽ tiết kiệm được hàng tỷ đô.
Thông số kỹ thuật của phà mới
Hai chiếc phà mới sẽ có:
✅ Chiều dài khoảng 200m, rộng 28m
✅ Sức chứa 1.500 hành khách
✅ 2,4km làn xe dành cho ô tô, xe tải và 40 toa tàu hỏa
Peters cũng khẳng định các phà này là "phà đường sắt", giúp tối ưu hóa việc vận chuyển tàu hỏa với hệ thống "roll on – roll off". Thiết kế mới giúp tránh các vấn đề hạ tầng do kích thước quá lớn của các phà được đặt hàng năm 2021.
Chỉ thay thế hạ tầng cảng tại Picton
Chính phủ sẽ chỉ thay thế cơ sở hạ tầng tại cảng Picton, trong khi cảng Wellington sẽ được cải tạo và tái sử dụng để giảm chi phí.
👉 Tiến trình dự án:
• Tháng 4/2025: Chọn xưởng đóng tàu
• Tháng 6/2025: Nhận đề xuất từ các xưởng
• Cuối năm 2025: Ký hợp đồng đóng tàu
• Cuối năm 2025: Khởi động các công trình tại cảng
Quá trình này sẽ được Ferry Holdings quản lý, phối hợp với các cảng và KiwiRail.
Phe đối lập chỉ trích thiếu minh bạch về chi phí
Đảng Lao động – đơn vị từng phê duyệt chương trình phà trước đó – đã chỉ trích kế hoạch mới của Peters vì thiếu thông tin về chi phí.
Người phát ngôn giao thông Tangi Utikere phát biểu:
📢 "Người dân New Zealand sẽ phải đợi thêm 3 năm để có phà mới mà vẫn không biết chúng sẽ tốn bao nhiêu tiền."
Người phát ngôn giao thông của Đảng Lao động, Tangi Utikere. (Nguồn: 1News)Ông cũng nhấn mạnh rằng kế hoạch mới chỉ đơn giản là mua phà nhỏ hơn so với những gì Winston Peters từng đàm phán trước đó, khiến số tiền đã đầu tư vào dự án cũ trở nên lãng phí.
Theo 1news.co.nz – Noo Thuyen