Giá xe điện (EV) đã giảm mạnh trong năm 2024, với một số mẫu xe giảm tới 40% so với đầu năm. Doanh số bán hàng lại sụt giảm đáng kể, chỉ đạt 5519 xe tính đến cuối tháng 11, so với hơn 17.000 xe cùng kỳ năm ngoái.
Chỉ có 5519 xe điện được bán ra cho đến hết tháng 11 năm 2024. (Nguồn: istock.com)Giá giảm, người mua hưởng lợi
Việc giảm giá sâu đã mang lại cơ hội cho nhiều khách hàng mới sở hữu xe điện.
Chủ xe EV mới, ông Ross McDougall, chia sẻ với 1News: "Hồi đầu năm, giá cả nằm ngoài khả năng của tôi. Nhưng khi giá giảm, nó bắt đầu trở nên hợp lý hơn về mặt tài chính."
Ngành công nghiệp gặp khó khăn
Mặc dù khách hàng được hưởng lợi, nhưng các nhà kinh doanh xe điện lại đối mặt với nhiều khó khăn.
Ông Matthew Foot, giám đốc Brendan Foot Supersite, cho biết: "Ngành công nghiệp đang chịu tổn thất đáng kể."
Phóng viên Sam Olley xem xét ba lý do tại sao và việc cắt giảm chi phí sẽ kéo dài trong bao lâu. (Nguồn: 1News)Các đại lý cho rằng nguyên nhân chính là "ba yếu tố R": suy thoái kinh tế (recession), phí đường bộ (road user charges), và việc chấm dứt chương trình ưu đãi xe sạch (clean car rebate).
• Suy thoái kinh tế: New Zealand chỉ mới thoát khỏi suy thoái vào tháng 6.
• Phí đường bộ: Từ tháng 4, xe điện và xe lai cắm sạc (PHEV) bắt đầu phải trả phí đường bộ.
• Chấm dứt ưu đãi xe sạch: Chương trình này đã kết thúc vào tháng 12 năm ngoái.
Giá xe giảm sâu
Nhu cầu sụt giảm khiến các nhà phân phối buộc phải giảm giá để xả hàng tồn kho.
Bà Aimee Wiley, giám đốc điều hành Motor Industry, giải thích: "Các nhà phân phối buộc phải giảm giá để dọn kho."
Ông David Boot, giám đốc EV City, chia sẻ thêm: "Một số hãng xe đã phải chấp nhận lỗ nặng, bán xe thấp hơn rất nhiều so với giá vốn, bởi chi phí giữ hàng tồn kho là quá lớn."
Giá xe giảm mạnh, đến mức nhiều mẫu xe điện hiện nay rẻ hơn cả khi chương trình ưu đãi còn áp dụng. Điều này đang tạo ra sự thay đổi lớn trên thị trường xe điện tại New Zealand.
Theo 1news.co.nz – Noo Thuyen