Hàng chục cửa hàng đã đóng cửa giữa Courtenay Place và Lambton Quay vào năm 2024. Ảnh lưu trữ. Trong khi hội đồng đang xem xét một gói tài chính cho một số khu vực bị ảnh hưởng, một số nhà phê bình cho rằng nó không thể đủ.
Flora Quintana đã điều hành nhà hàng Syria Damascus trong năm năm và giống như nhiều chủ nhà hàng khác trên khắp thủ đô, cô đang phải đối mặt với thời kỳ khó khăn.
Cô cũng đã mất hầu hết tài sản của gia đình trong một vụ cháy nhà vào đầu năm nay.
Không muốn bỏ cuộc, cô đã mở một quầy bán đồ mang đi để tăng thêm doanh số.
"Bán đồ mang đi thì không cần nhiều nhân viên, chúng ta đều biết chi phí cao của một nhà hàng chủ yếu là tiền lương cho nhân viên. Tôi nghĩ rằng với dịch vụ bán đồ mang đi, bạn có thể cung cấp thứ gì đó nhỏ hơn một chút, giống như giá rẻ hơn và lúc này khách hàng cũng đang cố gắng chi ít tiền hơn", Quintana cho biết.
Các cửa hàng khác trên khắp thành phố đang tập trung vào thị trường trực tuyến và một số đã chuyển đến vùng ngoại ô.
Khoảng 50 cửa hàng đã đóng cửa giữa Courtenay Place và Lambton Quay cho đến nay trong năm nay.
Một nhóm doanh nghiệp còn được hội đồng gợi ý việc đóng cửa Courtenay Place vào đêm giao thừa.
Thành viên Hội đồng Hospitality NZ và chủ quán bar địa phương Jeremy Smith cho biết đây sẽ là một đêm giải trí lớn tại thủ đô.
"Vì vậy, hãy khuyến khích mọi người ra ngoài, tham gia các chương trình giải trí, hãy khuyến khích họ đi ăn sớm, đến và ăn tối, đến và tiêu tiền trên phố. Sau đó là các sự kiện ở bờ sông, chúng tôi sẽ bắt đầu chơi nhạc DJ và tạo nên một chương trình có thể kết thúc vào khoảng một giờ", Smith cho biết.
Trong khi đó, hội đồng thành phố đang xem xét một khoản tài trợ nhỏ trị giá 1500 đô cho các doanh nghiệp chịu ảnh hưởng của các công trình đường bộ lớn trên Thordon Quay.
Nhưng giám đốc điều hành của Retail NZ Carolyn Young cho biết con số đó không thể đủ.
"1500 đô có lẽ là một sự xúc phạm đối với hầu hết các doanh nghiệp, họ đang mất nhiều hơn thế mỗi ngày. Có một số kế hoạch mà họ đã có, họ có thể tạm dừng chúng hoặc không bắt đầu ngay lập tức cho đến khi nền kinh tế ở trong một thời điểm tốt hơn không? Thực sự là phải suy nghĩ về cách chúng ta hỗ trợ cho cả một hệ thống", Young nói.
Conor Whitten từ Phòng Thương mại Wellington đồng ý, nói rằng khoản thanh toán cần được mở rộng cho các doanh nghiệp khác.
"Có rất nhiều công trình đường bộ đang diễn ra trong thành phố, vẫn còn dự án tái phát triển Golden Mile. Điều thực sự quan trọng là chúng ta phải làm đúng trước khi công trình Golden Mile được triển khai. Thông điệp của chúng tôi gửi đến hội đồng là hãy xem xét rất kỹ những gì sẽ tạo ra sự khác biệt thực sự cho các doanh nghiệp và điều quan trọng là các doanh nghiệp phải có tiếng nói", Whitten nói.
Anna Calver từ hội đồng thành phố cho biết một báo cáo gần đây cho thấy sự sụt giảm của các doanh nghiệp xung quanh Thordon Quay không hoàn toàn là do các công trình đường bộ.
"Nơi chúng tôi thực hiện các dự án đường bộ lớn, sự suy giảm mà các doanh nghiệp đang diễn tra ởtrung bình, phù hợp với sự suy giảm ở CBD, vì vậy nhìn chung chúng tôi không thấy sự suy giảm lớn hơn so với suy thoái kinh tế nói chung", Calver cho biết.
Cựu thị trưởng Andy Foster cho biết thành phố đã từng trải qua thời kỳ khó khăn trước đây và ông lạc quan rằng thành phố sẽ phục hồi.
Ông nhớ lại một lần khi nhiều trụ sở chính của các doanh nghiệp chuyển ra khỏi Wellington.
"Trong suốt những năm 70 và 80, chúng tôi đã mất rất nhiều trụ sở của các doanh nghiệp, họ chuyển đến Auckland, đến Úc, được các tổ chức nước ngoài tiếp quản hoặc chuyển đến bất cứ nơi nào có thể. Vì vậy, Wellington đã từng phải tái tạo nền kinh tế của mình và bắt đầu làm điều đó vào đầu những năm 90", Foster cho biết.
Theo rnz.co.nz – Duong Nguyen
