Người dân Auckland có thể phải trả phí sử dụng trên các đường cao tốc và các tuyến đường huyết mạch của thành phố ngay sau năm 2026 nếu kế hoạch cho giai đoạn thiết kế phê duyệt thành công.
Các ủy viên hội đồng tại Ủy ban Giao thông và Cơ sở hạ tầng đã bật đèn xanh cho giai đoạn thiết kế và thông qua các mục tiêu của kế hoạch nhằm giảm tắc nghẽn, tăng cường sự di chuyển của người và hàng hóa cũng như cải thiện độ tin cậy của mạng lưới đường bộ.
Phí sử dụng - hay tắc nghẽn giao thông - từ lâu đã được quảng cáo là giải pháp cho vấn đề giao thông ở Auckland. Người lái xe ô tô bị tính phí khi lái xe trên những con đường đông đúc, được áp dụng vào những thời điểm khác nhau và ở những địa điểm khác nhau.
Thị trưởng Auckland, Wayne Brown hôm nay cho biết thu phí sử dụng sẽ giúp đường bớt tắc nghẽn hơn mà không phải chờ đợi "những đường cao tốc đắt đỏ hơn và không đủ khả năng chi trả".
"Đó là việc tận dụng tối đa những gì chúng tôi có và đưa Auckland ngang hàng với các thành phố tương tự. Đó là một giải pháp đã được thử nghiệm và là một giải pháp có chi phí tương đối thấp."
Một tuyên bố của Hội đồng Auckland hôm nay cho biết sáng kiến này sẽ cần được hỗ trợ bởi phương tiện giao thông công cộng “đáng tin cậy”.
"Nếu kế hoạch thành công, nó sẽ được triển khai cùng với City Rail Link vào năm 2026."
City Rail Link trị giá 5,5 tỷ đô sẽ cung cấp hai ga tàu điện ngầm mới ở khu trung tâm thành phố Auckland và tăng công suất tàu bằng cách chuyển Waitematā (Britomart) thành một ga xuyên suốt thay vì ga cuối hiện tại.
Việc tham vấn cộng đồng chính thức sẽ là “một phần quan trọng” trong quá trình phát triển quy trình.
"Nó phản ánh nhu cầu của những người sử dụng mạng lưới giao thông, đảm bảo họ đến nơi họ cần, vào thời điểm họ cần."
Các bước tiếp theo bao gồm thiết kế kế hoạch, củng cố các chi tiết và làm việc với các hội đồng địa phương, Mana Whenua và các bên liên quan.
“Hội đồng và Auckland Transport cũng sẽ làm việc với chính quyền trung ương.”
Theo 1news.co.nz – Noo Thuyen