Xe điện sẽ phải trả phí sử dụng đường bộ từ ngày 1 tháng 4 năm 2024. MATTHEW HANSEN/STUFFTừ ngày 1 tháng 4, chủ sở hữu xe điện (EV) sẽ phải trả phí sử dụng đường bộ (RUC).
Theo trang web của Cơ quan Vận tải New Zealand, xe điện hạng nhẹ (tổng trọng lượng dưới 3500kg) chỉ được miễn cho đến ngày 31 tháng 3 năm 2024. Xe điện hạng nặng (tổng trọng lượng hơn 3500kg) được miễn RUC cho đến ngày 31 tháng 12 năm 2025.
Bộ trưởng Giao thông vận tải, Simeon Brown cho biết: “Thuế xăng dầu và RUC là chi phí bảo trì đường sá, nhưng xe điện và xe plug-in hybrid đã được miễn RUC”. ”Chuyển đổi xe điện và xe plug-in hybrid sang RUC là bước đầu tiên trong việc thực hiện cam kết của liên minh National-ACT nhằm đưa tất cả các phương tiện vào hệ thống RUC.”
Những chiếc xe plug-in hybrid, như CX-60 của Mazda, cũng sẽ trả RUC, nhưng với số tiền ít hơn. MATTHEW HANSEN/STUFFChủ sở hữu xe điện hạng nhẹ sẽ phải trả 76 đô cho mỗi 1000km, giống với các loại xe diesel tương đương. Trong khi đó, những người lái xe plug-in hybrid (PHEV) sẽ phải trả 53 đô cho mỗi 1000km. Trung bình một chiếc plug-in hybrid sẽ tiêu thụ xăng ở mức chỉ dưới 3 lít/100 km.
“Việc chuyển đổi sang RUC này là về sự công bằng và bình đẳng. Nó sẽ đảm bảo rằng tất cả người tham gia giao thông đều đóng góp vào việc bảo trì và bảo trì đường bộ.
“Xe plug-in hybrid chạy bằng điện và xăng đã trả thuế xăng dầu nhưng khác với xe chạy xăng tương đương. Để đảm bảo xe plug-in hybrid phải trả hai lần cả thuế tiêu thụ đặc biệt nhiên liệu và RUC, những phương tiện này sẽ phải trả mức RUC giảm.
“Trước đây Chính phủ Đảng Quốc gia đã miễn cho xe điện thanh toán RUC để khuyến khích sự tiêu thụ. Sự miễn trừ này sẽ chấm dứt khi xe điện chiếm khoảng 2% số lượng xe hạng nhẹ.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Simon Brown đã công bố những thay đổi ngày hôm nay. DAVID UNWIN/THE POST"Với đưa xe điện và xe plug-in hybrid vào hệ thống RUC có nghĩa là những phương tiện này giờ đây sẽ góp phần vào việc bảo trì và bảo dưỡng hệ thống đường bộ của chúng ta giống như tất cả những người tham gia giao thông đường bộ khác và sẽ hỗ trợ ưu tiên xây dựng của Chính phủ." và duy trì mạng lưới đường bộ.”
Giám đốc điều hành Hiệp hội Thương mại Ô tô, Lee Marshall, cho biết MTA hoan nghênh sự thay đổi này. “Chúng tôi đã ủng hộ chính sách này và rất vui vì Chính phủ đã lắng nghe.
NZTA sẽ liên hệ với chủ sở hữu EV và PHEV trước ngày 1 tháng 4 để phác thảo quy trình RUC. Lần đầu tiên chủ sở hữu xe điện mua giấy phép RUC, cần cung cấp số liệu trên đồng hồ đo đường. Bất cứ khi nào giấy chứng nhận về sức khỏe được thực hiện, đồng hồ đo đường của xe sẽ được xem xét. Nếu đồng hồ đo đường vượt quá RUC mà chủ xe mua, họ sẽ bị lập hóa đơn cho bất kỳ chênh lệch nào.
Những điểm chính
• Phí sử dụng đường bộ sẽ áp dụng cho xe điện và xe plug-in hybrid từ ngày 1 tháng 4 năm 2024
• Xe điện sẽ phải trả 76 đô/1000km
• PHEV sẽ trả 53 đô/1000 km
Theo stuff.co.nz - Noo Thuyen
